Im Laufe der Woche überraschten Autobild und Spiegel Online mit Berichten, dass GM mit Opel die Geduld verliere und zu einem Verkauf seiner deutschen Tochter bereit sei. Opel sei noch immer ein Verlustbringer und passe dem auf Quartalserfolge blickenden GM-Konzern nicht mehr ins Konzept. Als mögliche Käufer gelten chinesische Autohersteller, es wird aber auch Volkswagen genannt.

Im Grunde überrascht das nicht. GM wurde mit reichlich Staatsgeld entschuldet und wieder hübsch gemacht, aber die Denke in Detroit hat sich in bestimmten Dingen eben nicht geändert. Das liegt u. a. daran, dass en Entscheidungsträgern die Leidenschaft für Automobile fehlt. Die “verkaufen” heute bei GM und morgen bei Soundso und sind damit glücklich, quartalsweise Bericht zu erstatten, können sich aber an technischen Raffinessen, die Kundennutzen haben, nicht berauschen. Das ist in Rüsselsheim mit Sicherheit anders.

Volkswagen als weißen Ritter ins Spiel zu bringen, um die chinesische Lösung zu verhindern, ist aber wohl mehr Redakteurstraum als realitätsnah. Weder die Familien Piech/Porsche, das Land Niedersachsen noch der Staatsfond Qatar können irgendein Interesse daran haben, diesen Wettbewerber aus rein politischen zu. Das darf im Übrigen auch für die bei VW starke Arbeitnehmervertretung angenommen werden. Und auf die absehbaren juristischen Auseinandersetzungen mit den verärgerten Kleinaktionären hat kein Management Lust.

Bleiben die Chinesen. Für diese Lösung spricht, dass über Opel ein schnellerer Markteinstieg in Europa möglich wäre. Doch wollen sie auch die Autos, die Fabriken, die Probleme haben? Oder nur die Technologien und das Händlernetz?

Eine weitere Frage ist zu stellen: Wer setzt diese Gerüchte in die Welt? Opel selbst scheidet wohl aus. GM? Möglich,aber das würde den Verkaufspreis doch drücken, oder? Die Presse? Nur aus Schlagzeilensucht, ich weiß nicht?! Wettbewerber? Könnte sein, aber momentan brummt der Markt und alle haben anderen Sorgen.